La traversée.

Droit comme un miracle, il se tenait sur le plus haut mât entre la mer démontée et le ciel versant des murs d'eau, criant au capitaine qu'il voyait l'horizon. Il ne voyait rien; excepté les vagues immenses qui semblaient des montagnes. Le capitaine n'entendait rien, la nuque brisée sur le pont. Et l'autre debout hurlant horizon en vue, je vois comme je vous vois son oeil de feu, capitaine! Il ne voyait rien; il essayait de respirer un peu d'air, dans toute cette eau. Il pensait au rivage, comme il serait sec sur le rivage. Il se rappela qu'une fois, il n'avait pas but pendant trois jours, tant son rivage était sec, avant d'en douter, devant tant d'eau. Capitaine, je me disais qu'on sera bien content de retrouver nos amours et nos copains, dans quelques jours. Comme je vous le dis que ça sera. Il n'était pas sûr d'avoir bien dis ce qu'il avait dit, car il ne s'entendait même plus crier. Quelques instants plus tard cependant, il perçut quelque chose de distinct, comme un craquement de l'embarcation, qui se répercuta dans tout son corps. Il se rassura rapidement lorsqu'il sentit une main le saisir par la gorge pour le faire basculer par dessus bord. L'embarcation n'avait rien. Tu vas la fermer, ta gueule et laisser les morts dormir tranquille, putain de putain. Il voulut répondre qu'on le lacha parce qu'il voulait vomir. Tu vas la fermer, ta gueule et laisser l'espoir de côté, il n'y a aucune issue qui te sera favorable. Plus jamais.

Sa voix ultime pourtant étranglée fît trembler la vague qui l'engloutit, de ces deux syllabes titanesques :
Mensonge!

Le klaxon en ville, un vecteur de confort.

Commandé par la très sérieuse université de Berkeley en Californie et tout à l'encontre des idées reçues, une étude Américaine démontre que l'utilisation du klaxon dans des agglomérations à la circulation très dense, permet de bénéficier d'un confort de vie jusqu'à lors insoupçonné.

Un temps discuté au parlement européen, l'abrogation de la suppression de cet outil d'avertissement sonore n'est plus du tout au goût du jour, depuis qu'une étude Américaine a révélé de multiples avantages apportés par le fait de klaxonner régulièrement.
En effet, c'est d'abord le Dr. Terence Smith, consultant en problématologie et diplômé de Harvard, qui a constaté qu'un sujet bloqué en moyenne trois heures par jour dans les embouteillages, trouvait bien plus de ressources pour garder son calme, qu'un automobiliste silencieux mais alors frustré. Ainsi, en restant enfoncé environ trente-quatre secondes par heure sur son klaxon, le conducteur se défait d'une rage qu'il ne perçoit pas forcément mais qui lui procure une sensation de satisfaction sitôt que la note presque musicale, s'échappe de sa voiture. Smith travaillerait actuellement sur une étude corrélative tendant à prouver que les plus gros utilisateurs de klaxon divorceraient sensiblement moins.
De plus, pour l'illustre scientifique Oward Stevenson qui étudie depuis une cinquantaine d'année les espaces urbains et leurs mutations, il est faux de véhiculer l'idée qu'il ne sert à rien de klaxonner, "ça n'fait pas avancer plus vite". Au contraire. Chacune des voitures pressées par un klaxon avancent à peu près 0,34 secondes plus rapidement que si elle n'avait pas été averties que la circulation est trop lente. Ce chiffre, répercuté sur une cinquantaine de véhicules, contribue à diminuer le temps de trajet et "plus le ralentissement est conséquent en nombre, meilleur est le résultat" confit Stevenson.

Suite à cette annonce, les réactions des constructeurs automobiles n'ont pas tardé à se faire entendre et la marque Mercedes-Benz à d'ores et déjà prévu d'équiper ses modèles Classe A et Classe C d'un second klaxon. "A l'avenir, nous pourrions même envisager d'en proposer un troisième si l'opération était concluante" affirme un dirigeant du groupe Allemand pour Mercedes-Benz France. De son côté, PSA Peugeot Citroën préfère se placer sur la stratégie du décibel:
"Aujourd'hui, un klaxon de voiture c'est à peu près 90DB. Plutôt que de miser sur une multiplication inutile par automobile, nous préférons augmenter la puissance sonore d'un seul klaxon. Les ingénieurs de PSA réfléchissent au nombre juste. Peut-être allons nous passer à du 130 décibels." Chez Renault, la question est déjà tranchée, l'utilisateur aura un curseur pour faire varier de 100 à 150 décibels nous informe laconiquement la direction.
Les analystes boursiers commentent et notent favorablement cette dynamique prochaine qui semble se profiler sur le marché du klaxon, profitant aux constructeurs automobiles, qui voient tous ou presque leur titre déjà remonter. Plus étonnant encore et fidèle à une réputation de précurseur, le groupe de musique Britannique Coldplay prévoit de sortir d'ici quelques mois un EP, constitué de chansons uniquement jouées au klaxon. "C'est un projet très excitant; les possibilités sont immenses et nous avons hâte d'avoir un premier retour du public. Ecouter ce mini album, ce sera un peu comme marcher près du périphérique vers dix-huit heures, ce sera génial" confit Chris Martin.

Inspiré par Scientists of America

Podcast: Only the Brave Block Party 2.

Visualisez Paris. Imaginez une place, la place Stalingrad coiffée d'un soleil balayant la fin d'une journée d'où n'aît l'expression artistique. Imaginez un rassemblement libre, gratuit, pour se faire plaisir en musique. Imaginez une scène avec Selah Sue, Ben l'Oncle Soul, Wayne Beckford, Aloe Blacc, Oxmo Puccino et Common, orchestré par MC Gyver Hypman et China Moses, secondés par DJ DJ Taishi, appuyé par the Dee Nasty. Ca y est, vous y êtes?

C'était tout juste au début de ce mois, vendredi 4 juin, dans le cadre de Only the Brave Block Party 2, organisé par la marque Diesel pour se faire de la pub. Remercions donc ces pourritures de capitalistes, qui auront permis de créer l'instant. A base de ... sessions scéniques excellentes.
A cette occasion, puisque j'y étais, voici un Podcast spécial. Et plus long que d'habitude. Ce sera pour compenser le vide mois de mai. Malheureusement, je n'avais plus de quoi enregistrer après Aloe Blacc et ne figureront donc pas OX et Common. Oui, moi aussi, ça me rend triste. Seulement Youtube est un chouette pote et je suis sûr qu'il sera possible de retrouver des archives convaincantes grâce à Deezer et Générations 88.fm qui diffusaient en direct cet Only the Brave.

Clic here sinon, pour kiffer le Podcast exclusif sur Only The Brave et avoir tout plein de truc cool en plus!

Coupe des mondes

Tu fais preuve d'un egoïsme sans borne. Ramenant constamment toute schose à ta petite personne. C'est pathologique, chez toi. Tout ça, parce que tu refuses de regarder autre chose que ton nombril. Mais oui, tu as des problèmes, tu as des problèmes. Je l'entends à longueur de temps, je n'ai d'autre choix que de le savoir.
Alors écoute. je vais te dire une chose. Dont tu n'as pas conscience à force de te rouler dans ta misère, de la cristalliser sans cesse. Moi aussi, j'ai des problèmes, vois-tu. Evidemment, ta femme t'a quitté, tu as perdu ton boulot et tu n'as plus de quoi t'acheter de vodka. Saches pourtant que je souffre plus que toi et que tes problèmes me paraissent ridiculement petits. Je dois faire face à une situation bien plus ccritique que la tienne, dont je ne maîtrise absolument pas les données. Je comprends ta détresse, ton envie d'en finir. Mais quoi que tu décides, respectes-moi (on dit que le silence est d'or). Il y a match de coupe du monde. Laisses partir la France; sereinement; fils de pute.